螺桿壓縮機(jī)的排端間隙是設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)的時(shí)候確定了的！不是說維修的想調(diào)到多少就多少。調(diào)大了影響了氣量，調(diào)小了容易發(fā)生各種事故。一般間隙是根據(jù)機(jī)器的大小、運(yùn)行工況、轉(zhuǎn)子及其缸體的材料等因素定的。

比如大機(jī)器的排端間隙大點(diǎn)，小機(jī)器的排端間隙小點(diǎn)，干螺桿間隙較大，噴油螺桿間隙相對(duì)小點(diǎn)，轉(zhuǎn)子跟缸體的材料是否相同也影響間隙。間隙只要在一定的范圍內(nèi)，不會(huì)影響機(jī)器的正常運(yùn)行，合格出廠的機(jī)頭，間隙都是調(diào)在一定范圍內(nèi)的。

如果機(jī)頭使用多年后需要大修，分解機(jī)頭，我覺得搞維修的最好是能從制造廠商那里了解到該機(jī)頭的間隙范圍，而且最好是能在拆機(jī)器的時(shí)候，自己測(cè)一下該機(jī)器準(zhǔn)確的間隙值，安裝的時(shí)候盡量保證這個(gè)間隙值。

嚴(yán)重支持！今天剛接了個(gè)某知名企業(yè)生產(chǎn)的機(jī)頭，量了下排氣端間隙30絲呀！看來是軸承嚴(yán)重磨損啦！誰知道一般機(jī)頭出廠前進(jìn)氣、排氣端間隙多少，謝謝！

ID：變形精鋼

怎么那些發(fā)言的人都是那么保守，還是他根本不會(huì)呢？呵呵。

我個(gè)人經(jīng)驗(yàn)是憑手感。間隙我還沒有個(gè)底，但我自入行以來修了也有百來個(gè)各牌子的主機(jī)，都沒有什么大問題出現(xiàn)。我的手感是小轉(zhuǎn)子（陰轉(zhuǎn)子）前后拉動(dòng)的時(shí)候允許有少少間隙（可以在10-15個(gè)C之間），大轉(zhuǎn)子（陽轉(zhuǎn)子）一般是前后拉動(dòng)時(shí)手感不到其有間隙（但實(shí)事上其是有間隙的，沒有就不會(huì)動(dòng)了只是不容易感覺得到）。

還有，要區(qū)別對(duì)待，有一些主機(jī)最好不要墊鋼片之類的東西調(diào)間隙，最好是調(diào)節(jié)其后端螺絲，在打緊螺絲后轉(zhuǎn)子是不能動(dòng)了，然后再松螺絲一圈的4分之1，不能太多。記得打好螺絲緊固膠哦，不然跑位了就有你煩的。還有一個(gè)問題最好是機(jī)殼那全對(duì)接轉(zhuǎn)子安全位的在磨大一點(diǎn)。不然軸承出現(xiàn)問題后轉(zhuǎn)子容易與機(jī)殼互磨，到時(shí)候就粘在一起了。

我個(gè)人認(rèn)為：

1、螺桿主機(jī)的進(jìn)、排氣端面間隙，主要是考慮密封腔中的各個(gè)熱膨脹所引起的情況，所以就留有不同間隙。

2、此外，又考慮到，排氣端的受力大于進(jìn)氣端，所以在排氣端用了止推軸承。排氣端間隙過大，影響壓縮效率；過小，熱膨脹間隙也要必須保證。這時(shí)，也要考慮到軸承的游隙。不同的生產(chǎn)廠家，是有所差異，但是，也是類似的。在維修主機(jī)時(shí)，可以適當(dāng)放寬一點(diǎn)，主要是保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不象新主機(jī)那樣，還要保證效率。

3、轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間的間隙，大體上同上。

4、轉(zhuǎn)子之間的間隙，一般是無法調(diào)整的，它是由轉(zhuǎn)子型線來決定的；當(dāng)然，無油螺桿是需要進(jìn)行調(diào)整的。但是無油螺桿主機(jī)價(jià)格昂貴，最好還是返回廠家維修。

螺桿主機(jī)是精密部件，但也不是不能碰的東西，懂了原理，掌握相關(guān)維修技術(shù)，還是可以維護(hù)的。但是，維修好的主機(jī)，還要進(jìn)行相關(guān)的檢查，再進(jìn)行總裝試車，試車也要按步就班的進(jìn)行檢查，再運(yùn)行使用。

個(gè)人意見，僅供參考。